{"id":7898,"date":"2018-10-11T00:00:00","date_gmt":"2018-10-11T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/panamaequity.com\/sin-categorizar\/china-en-panama-tren-de-alta-velocidad-mega-infraestructura-de-noticias-mas\/"},"modified":"2018-10-11T00:00:00","modified_gmt":"2018-10-11T04:00:00","slug":"china-en-panama-tren-de-alta-velocidad-mega-infraestructura-de-noticias-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamaequity.com\/es\/blogs\/china-en-panama-tren-de-alta-velocidad-mega-infraestructura-de-noticias-mas\/","title":{"rendered":"China en Panam\u00e1: tren de alta velocidad, mega infraestructura de noticias + m\u00e1s"},"content":{"rendered":"<p>El estudio de factibilidad para el megaproyecto ferroviario de alta velocidad de US $5.500 millones que une la <a href=\"https:\/\/impresa.prensa.com\/panorama\/Estudio-tren-Chiriqui-recta-final_0_5127237307.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ciudad de Panam\u00e1 con la provincia de Chiriqu\u00ed se encuentra en su tramo final<\/a>. Los datos de campo y el informe est\u00e1n programados para ser entregados por China Railways Corporation (CRC) a Panam\u00e1 en noviembre.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es uno de los proyectos de infraestructura chinos m\u00e1s destacados que hay que ver y fue el primer proyecto que Panam\u00e1 firm\u00f3 con China antes de que la Iniciativa Belt and Road estuviera sobre la mesa. El proyecto surgi\u00f3 de un Memorando de Entendimiento firmado en noviembre de 2017 durante la primera visita de estado del presidente Varela a Beijing desde que se establecieron las relaciones diplom\u00e1ticas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los planes de CRC son construir una l\u00ednea ferroviaria de 450 km desde la ciudad de Panam\u00e1 hasta David, justo en la frontera con Costa Rica. Las l\u00edneas transportar\u00e1n trenes de pasajeros y carga de alta velocidad a 160 km \/ hora (velocidad m\u00e1xima), lo que significa que reducir\u00e1 los tiempos de viaje que hoy demoran de 6 a 8 horas en autom\u00f3vil o autob\u00fas a solo 2,5 horas en tren. Por ahora, los planes son para 16 paradas (estaciones) en ruta: Arraij\u00e1n, La Chorrera, San Carlos, Chame, R\u00edo Hato, Penonom\u00e9, Aguadulce, Santiago, Son\u00e1, Tol\u00e9 y David. \u00bfles suena algo? Ha le\u00eddo bien, algunos son destinos de playa m\u00e1s populares de Panam\u00e1.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/panama-equity-media.s3.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/21033149\/PRENSA_LPRIMA20180920_0098_37.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-88723\" src=\"https:\/\/panama-equity-media.s3.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/21033149\/PRENSA_LPRIMA20180920_0098_37.jpg\" alt=\"China in Panama\" width=\"581\" height=\"331\" \/><\/a><\/p>\n<p><em>Imagen: <a href=\"https:\/\/impresa.prensa.com\/panorama\/Estudio-tren-Chiriqui-recta-final_0_5127237307.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">La Prensa Panama<\/a><\/em><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por lo tanto, la l\u00ednea no solo ser\u00e1 la primera para la combinaci\u00f3n de infraestructura de Panam\u00e1, sino que tambi\u00e9n ser\u00e1 una bendici\u00f3n para el turismo y el comercio y, lo que es m\u00e1s importante, unir\u00e1 dos puertos clave para fortalecer el sector log\u00edstico.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La construcci\u00f3n no ser\u00e1 una tarea f\u00e1cil: las preocupaciones s\u00edsmicas podr\u00edan surgir alrededor de Tol\u00e9 en Chiriqu\u00ed, los t\u00faneles y puentes alrededor de Veraguas parecen inciertos, y no nos olvidemos de los compromisos ambientales, como la necesidad de proteger los manglares. Por ahora, todav\u00eda hay varias alternativas en la mesa sobre c\u00f3mo enlazar el tren hasta el sistema del Metro en la ciudad de Panam\u00e1, tambi\u00e9n. Estamos deseando que llegue el informe final a principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o, que tambi\u00e9n ser\u00e1 examinado por Panam\u00e1 en ese momento.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Hay otros proyectos importantes que llaman la atenci\u00f3n en estos d\u00edas en la provincia de Col\u00f3n. <a href=\"https:\/\/www.newsroompanama.com\/news\/panama\/colons-1-8-billion-chinese-projects\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Shanghai Gorgeous, un grupo privado chino, est\u00e1 invirtiendo US$1.8 mil millones para desarrollar un puerto de contenedores y una planta de energ\u00eda<\/a>. El proyecto del puerto de contenedores de Col\u00f3n en la isla Margarita agregar\u00e1 12 gr\u00faas y capacidad para manejar contenedores de 20 pies, mientras que la central el\u00e9ctrica Martano suministrar\u00e1 una terminal con gas natural desde un tanque flotante para 2020. Ambos proyectos est\u00e1n valorados en US$900 millones.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Y por \u00faltimo, un poco de no noticias: <a href=\"https:\/\/www.newsroompanama.com\/news\/panama\/chinese-embassy-in-amador-ruled-out\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">los planes para construir la Embajada de China en Amador est\u00e1n descartadas<\/a>; Albrook y Clayton todav\u00eda est\u00e1n siendo considerados. Entonces, si est\u00e1 buscando bienes ra\u00edces de primer nivel en la Ciudad de Panam\u00e1, qui\u00e9n sabe, la embajada China podr\u00eda ser su nuevo vecino el pr\u00f3ximo a\u00f1o. \u00bfDeber\u00eda preocuparles que los precios suban? Pero me desviar\u00eda del tema<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El estudio de factibilidad para el megaproyecto ferroviario de alta velocidad de US $5.500 millones que une la ciudad de Panam\u00e1 con la provincia de Chiriqu\u00ed se encuentra en su tramo final. Los datos de campo y el informe est\u00e1n programados para ser entregados por China Railways Corporation (CRC) a Panam\u00e1 en noviembre. 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