Masivos proyectos de infraestructura en Panamá encajan como rompecabezas
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El Ministerio de Obras Públicas de Panamá (MOP) anunció el lanzamiento de cuatro proyectos de infraestructura de gran impacto este año, todos piezas de un rompecabezas que encajarán juntas para acabar con la congestión yendo y viniendo al Oeste, incluyendo las afamadas playas de Panamá.
Nos encantó esta infografía de La Prensa.
Tres de estos proyectos son serias expansiones de la autopista, y la cuarta es, por supuesto, el nuevo Puente (número 4) sobre el Canal de Panamá. 55,000 vehículos cruzan el Puente de Las Américas todos los días, y agrega a eso otros 25,000 por el Puente Centenario. ¡Déjenlos respirar!, dijo el MOP al final.
Recorramos los cinco proyectos y cómo ellos al parecer encajan juntos (bueno, todo encajará perfecto una vez que esté operativo):
- La primera pieza del puzzle descansa en los La primera pieza del rompecabezas se encuentra en las orillas orientales del Canal, donde se renovará un tramo de 7km de la Autopista Omar Torrijos y se ampliará a cuatro carriles. El consorcio de $89 millones fue otorgado a la empresa italiana Astaldi y MCM Global y facilitará el flujo de tráfico mientras éste conecta con el Puente Centenario. Incluso presupuestaron una buena ciclovía.
- La Autpista Omar Torrijos terminará al conectar el Puente Centenario con el Puente #4, que contará con seis carriles con el monorraíl de la Línea 3 del Metro corriendo por el medio. Además, a 75m de altura, tendrá un mirador para visitantes y restaurantes con vistas espectaculares del Canal. Mientras escribimos,cuatro empresas se encuentran en las etapas finales del proceso de licitación del puente en sí y este probablemente irá por alrededor de $1.2B (de la integración del Metro se encargarán los japoneses gerentes del proyecto del tren). Esto tomará una década para construir, pero créenos, nosotros NO PODEMOS esperar a cruzar ese puente.
- Siguiendo, mientras sales del Puente #4 o el Puente de las Américas hacia el interior del país, encontrarás la nueva autopista de ocho carriles hacia Arraiján (tres en cada dirección con dos carriles reversibles corriendo en el medio). El proyecto de $370 millones está listo y esperando que el consorcio Acciona – Meco empiece a excavar.
- Estarás en la “vieja” autopista de seis carriles desde Arraiján a La Chorrera, expandida bajo la previa administración, pero al llegar a La Chorrera verás el mayor proyecto de todos: la expansión de seis carriles de la Autopista Panamericana sobre una distancia de 57km… Todo el camino hasta San Carlos. Dividido en dos tramos, FCC y CICSA ganaron los primeros 36 kms por $ 543 millones, el resto aún está por determinar. Aún así, debería estar listo para tu vehículo sin conductor dentro de dos años (para llegar a la playa en happy hour los viernes, por supuesto).
Kent Davis, founder of Panama Equity Real Estate, is a leading expert in Panama’s competitive real estate market. Originally from Honolulu, Hawaii, he holds a Marketing Information Systems degree from James Madison University. After a successful corporate career managing multimillion-dollar inventories at Hajoca Corporation, Kent pursued his dream of living abroad, moving to Panama in 2007.
Driven by an entrepreneurial spirit, he established Panama Equity to connect buyers, sellers, and investors with Panama’s top properties. Known for his transparency, expertise, and market insights, Kent has helped hundreds navigate Panama’s real estate landscape. Fluent in Spanish, he frequently publishes market reports to empower clients with informed decisions.
Beyond real estate, Kent is passionate about Panama’s culture, landscapes, and surf-friendly beaches. He lives in Panama with his wife and three sons, embracing the vibrant lifestyle the country offers.
